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快乐十分走势图天津:土工膜地基應力擴散程度增加

時間:2018-02-03 08:41   作者:青島AG亚游集团材料 點擊: 次

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    土工編織袋鋪設在路基上可以減小路基沉降,土工編織袋抑制沉降的機理主要有以下兩方面:
    (1>土工編織袋的應力擴散效果
    土工編織袋的彈性模量要比其下土體的彈性模量大,從而將上覆應力擴散到下面的土體中,減小土體受到的應力,抑制地基變形(圖4-7)。以圖4-7中的地基基礎為例,如果土工編織袋頂部的荷載是j}o,那么經過高度為H。的土工編織袋擴散后,傳到土工編織袋底部土體上的應力P減小為:
式中l和b分別是基礎的長度和寬度,B是地基應力擴散角,與土工編織袋的厚度Hs
  A、土工編織袋與土體壓縮模量之比有關(圖4-8)。青島膨潤土防水毯生產工藝可分為:針刺法鈉基膨潤土防水毯、針刺覆膜法鈉基膨潤土防水毯以及膠粘法鈉基膨潤土防水毯。圖4-8中瓦,是土工編織袋的壓縮模量,瓦z是土體的壓縮模量。對于像路基這樣的條形地基,變為:
    因此,根據式可以由土工編織袋與土體的無側限抗壓強度之比得到兩者之間的壓縮模量之比Esc }Esz,土工編織袋的壓縮模量與土體壓縮模量之比隨
編織袋內裝填材料(Material)的強度參數變化的關系。青島土工格柵經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。從中看出,由于土工編織袋的無側限抗壓強度遠遠大于袋內土體的強度,導致(cause)瓦。所以土工編織袋的應力擴散角取為450。汽車的軸距往往小于3m取車的軸距為3m來計算,即b = 3m,由式可以算出隨著土工膜編織袋堆砌的高度增加引起的應力擴散中可以看出,隨著土工編織袋堆砌高度增加,地基應力擴散程度增加;隨著擴散角的增加,地基應力擴散程度增加。  
 

  (2)土工編織袋側向變形小
    地基沉降主要是由土體側向變形和土體本身壓縮引起的,土工編織袋很好的限制了土體的側向變形,有效地抑制地基沉降。青島土工布具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。堤壩分層填壓施工引起的變形的主要是由水平向變形引起的(圖4-11),只要有效的控制(control)水平向變形,就能很好地減小沉降。土工編織袋力學模型(圖3-6)表明:土工編織袋能很好的控制(control)土體的水平向變形,土工編織袋自身的水平向和豎直向的變形都很小,用土工膜編織袋堆砌堤壩的沉降變形會控制(control)為很小值。    為了測量土工編織袋之間側限作用,在進行載荷試驗過程(guò chéng)中測量土工編織袋之水平土壓力分布規律。在水平方向和豎直方向對應埋設壓力傳感器,所示,為了使傳感器與土工編織袋密切接觸,使得壓力測量結果準確,在壓力傳感器周圍填少量砂。土工編織袋水平向土壓力測試結果如圖4-13所示,土工編織袋水平方向的壓力比較小,并且隨著豎直向土壓力增加,水平向土壓力稍有增加。在土工編織袋地基沒有破壞(vandalism)的情況(Condition)下,水平向土壓力和豎直向土壓力之間關系符合靜止土壓力條件,土壓力和主動土壓力,圖中土壓力實測結果的擬合斜率ISO. 035值也遠遠小于靜止土壓力系數和主動土壓力系數。土壓力實測結果表明:土工編織袋水平方向的限制作用比較大,由此產生兩種效果:
  (1)土工編織袋的自立性效果好,這就保證了土工編織袋邊坡(side slope )的穩定(wěn dìng)性好,護坡效果明顯;
  (2)土工編織袋水平方向的位移比較小,土工編織袋地基的沉降小。


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