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快乐十分下载软件:隧道防水板在哈佳鐵路猴石山隧道發揮良好的作

時間:2017-12-24 08:02   作者:青島AG亚游集团材料 點擊: 次

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   中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內,全長3410米,是哈佳鐵路全線最長隧道。青島土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道應用中還有設計使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性瀝青共混土工膜)的,它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。中鐵一局哈佳鐵路項目(xiàng mù)總工程師賈貴寶表示,該隧道地處東北高緯度地區,穿過多條地質斷層帶,地層巖體破碎,富含地下水,施工難度大。
“這里冬季最低氣溫接近零下40攝氏度(℃),每年有效施工時間不足8個月,其凍融地質難度不亞于我國首條高原鐵路青藏鐵路,比世界上首條高寒高鐵哈大高鐵更加向北?!奔止蟊λ?。他表示,自2014年10月進洞施工以來,哈佳鐵路項目部開展(kāi zhǎn)技術攻關,克服低溫嚴寒天氣,在隧道進、出口各建設一座保溫型混凝土拌和站,保證了隧道在東北極寒天氣下不間斷施工,為隧道提前貫通奠定了基礎。而隧道防排水的施工是重中之重,隧道防水板經過嚴格按著施工標準,工人加班加點的焊合,最后完全達到核驗查收目標,
哈佳鐵路全長343公里,設計時速200公里,目前工程(Engineering)總進度(Pace)已達60%。哈佳鐵路建成后,將與哈大高鐵、哈齊高鐵等構成東北地區快速客運網,待同江中俄鐵路大橋建成后,可直通俄羅斯。
     下面介紹一下隧道防水板在猴石山隧道的施工技巧:
   1.1所有的的應鋪設防水材料的表面都應該平滑、清潔、并清除任何有害的和噴射的物質。其中:鋼筋(英文:steel bar)網等凸出部分,先切斷后用錘子鉚平抹砂漿找平;導管等凸出部分先切斷然后用錘鉚平至噴射砼面,用砂漿將導管中空部分填充密實;對于細小的金屬物,如鋼筋網片、鐵絲等,先鉚平然后用追加噴射砼罩面加以覆蓋。
   1.2若初期支護面整體不平整、平順,需用砂漿將整個面找平,保證敷設面要(圓)順,不得有突出;如果局部的巖面d/h≤
  5:1,需再次用砂漿找平。青島土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。青島排水板是由聚苯乙烯(HIPS)或者是聚乙烯(HDPE)塑膠底板經過沖壓制成圓錐突臺或者加勁肋的凸點(或中空圓柱形多孔)而成,幅寬有3米,長度有10米或者是15米。
   2 鋪設土工布及防水板.
巖面處理(chǔ lǐ)合格后即進行環向排水盲管的鋪設,間距不大于10m,富水地段應根據滲水痕跡加密,然后方可進行土工布的鋪設。
  2.1鋪設土工布
鋪設前先規劃土工布及防水板的長度、鋪設寬度、隧道中心位置。土工布用熱熔墊固定(fixed)在噴射砼表面,平均拱頂點3-4個/㎡,邊墻2-3個/㎡;鋪設應從一側向另一側鋪設,并應該以足夠寬松的方式方法攤鋪,避免在澆注襯砌砼過程(guò chéng)中的任何過載.相鄰部分搭接不少于10公分。
  2.2鋪設防水板
設計中防水板采用無釘鋪設。為了便于防水板的鋪設及固定(fixed),應沿隧道縱向將寬約5公分的防水板條用熱熔墊固定在土工布上,縱向間距1米,定出防水板的鋪設寬度、隧中位置;從一側向兩一側鋪設,并保證一定的松緊度、平整度;固定時采用手動專用熔接器熱熔在預設的防水板條及熱熔墊上,兩者粘接剝落強度不小于防水板的抗拉強度,相鄰部分搭接寬度宜為10-20公分,但不得少于10公分,防水板相鄰部分采用專用爬焊機粘結,爬焊前應將粘結部分擦拭干凈,防止因灰塵等污物影響(influence)粘結質量,爬焊時溫度為400攝氏度(℃),速度約為1.5-2米/10秒;施工人員應相互密切配合,爬焊機所到之處需用手抻平,便于機器平穩、順利的通過(tōng guò),這樣可以防止鼓包,露焊的現象,最大化減少焊合斷點。對于防水板長度不足,需銜接部分,應以減少搭接接頭數量、防止出現十字接口、便于手動焊接為原則。建議采用整幅防水板縱向搭接,如此施作接口一般為T型,接頭數量大大減少,對于不能用爬焊機粘結的部位,如T型接口處,應用手動熔接器焊接,然后用半徑為1.5倍于T型接口長度的圓形防水板進行覆蓋,用手動熔接器將其充分焊接。土工布及防水板鋪設縱向超前不少于1米,但不超過兩倍模板臺車長度。
 
  3. 充氣試驗
3.1 試驗原理:將高壓氣注入PVC防水板熱熔焊接縫內,在規定(guī dìng)的時間仍能保持一定的壓力,驗證防水板接縫焊合是密貼的,焊接質量是滿足防水要求的。
3.2 步驟:先用小刀在待檢環向接縫的兩個端頭對稱的切開一個長約5㎝的小縫,將夾具從縫中伸入,對準預留充氣縫用夾具夾住并旋緊螺絲。青島土工布具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。于兩個夾具上方約20~50cm的位置將充氣針頭緩慢插入充氣縫中,固定針頭防止充氣時松動。將壓力表與充氣針頭、氣泵氣管連接牢,開始充氣。充氣時應確保壓縮空氣應該均勻、平緩的注入PVC預留充氣縫中。
3.3 檢驗
當壓力表的讀數超過2巴時停止充氣,關閉壓力表上的閘閥,檢查兩個夾具中間的預留充焊接縫是否全部充溢氣體。如果接縫防水板沒有鼓起,則證明(zhèng míng)沒有完全充氣到位,需繼續充氣,不得進行充氣試驗。如果焊縫鼓起,可以進行試驗,計時開始。
3.4 檢驗技術指標

 ?、倨鶚嫉難骨吭?分鐘的試驗階段應為2巴;或在10分鐘的試驗階段為1.5巴。

 ?、諶綣掌沽λ鶚г諫鮮雋街智榭?Condition)下不超過20%,那么接縫便被認為是密封的。
 4 .鋪設PVC板
     為了在安裝襯砌鋼筋(英文:steel bar)時不損壞防水板,應采用鋪設PVC板進行?;?,現場PVC板一般采用土工布防護;土工布固定(fixed)采用在防水板上預先焊合防水板條來實現。防水板條為寬約5公分,沿隧道縱向、間距1米用手動熔接器粘結在防水板上;固定時將土工布穿孔,用線繩和防水板條綁扎。嚴禁用扎絲綁扎,防止戳破防水板。
 
  5. 安放縱橫向排水管
   安放縱橫向排水管時進行測量放樣,嚴格控制(control)排水管的位置與標高,土工布從初期支護一側向襯砌鋼筋(英文:steel bar)方向包裹縱向排水管,防水板從襯砌鋼筋一側向初期支護方向包裹縱向排水管。對于縱橫向排水管連接處用變徑三通接頭進行轉換,三通接頭與橫向排水管之間的縫隙用密封膠進行密封,防止水從橫向排水管底部流出。
3 工藝流程
 隧道防排水施工關系重大,施工并不復雜,關鍵是要充分的認識到其利害關系,施工人員要認真、細心、熟練操作,這樣才能保證隧道防排水符合設計及標準要求。
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